Le Victoria Falls Bridge a été achevé en 1905, un pont en acier à arche unique de 198 mètres commandé par Cecil Rhodes pour relier Le Cap au Caire par le rail. David Livingstone a parcouru la rive nord du Zambèze en 1855 ; le peuple Kololo qui l'a guidé a appelé la cataracte Mosi-oa-Tunya, "la fumée qui gronde". Lorsque l'ingénieur George Imbault a étudié le site en 1900, il a choisi un point situé 420 mètres en aval où les falaises de basalte resserrent la gorge à 75 mètres de large. Le tablier du pont se situe à 128 mètres au-dessus du niveau des eaux basses. Les trains traversent encore deux fois par jour ; les piétons partagent la chaussée, s'arrêtant au milieu de la travée là où la frontière internationale traverse invisiblement le treillis d'acier. Shearwater a installé la première plateforme de saut à l'élastique en 1993, en adaptant une conception Hackett Bungy pour s'adapter à la géométrie unique de la gorge. Le saut mesure 111 mètres verticalement de la plateforme au point d'extension maximale du câble, ce qui en fait le troisième site de saut à l'élastique commercial le plus haut du monde après la tour de Macao et le pont Bloukrans. Les harnais tandem ont été introduits en 1998, permettant à deux sauteurs de partager la descente. Le câble est un faisceau de latex à sept brins fabriqué en Nouvelle-Zélande, remplacé tous les 500 sauts ou six mois. Lors d'un saut en tandem, le poids combiné doit être compris entre 90 et 180 kilogrammes ; les paires plus légères reçoivent du lest, les paires plus lourdes sont réaffectées à des sauts séparés. La gorge du Zambèze en contrebas est une tranchée de basalte creusée par le retrait de la rivière à travers huit chutes d'eau successives sur deux millions d'années. Les entreprises de rafting en eau vive partent du Boiling Pot, un bassin turbulent situé 200 mètres en aval où le courant entre en collision avec la paroi orientale de la gorge. L'acier du pont a été fabriqué à Darlington, en Angleterre, et expédié en sections via Le Cap. La construction a pris quatorze mois. Rhodes est décédé trois ans avant l'achèvement ; sa vision d'une liaison ferroviaire ininterrompue a survécu jusqu'à l'indépendance de la Zambie en 1964, date à laquelle la frontière a divisé la route. Le saut à l'élastique en tandem aux chutes Victoria attire aujourd'hui 12 000 participants par an, la plupart entre avril et novembre, lorsque la brume des chutes ne masque pas le fond de la gorge.